Συντάκτης: admin

Μάρτης αποκαλείται το έθιμο στο οποίο ένα φτιαγμένο από κόκκινο και άσπρο σχοινάκι ή κλωστές που έχουν στριφτεί ή πλεχτεί, βραχιόλι φοριέται την 1η Μαρτίου στην Ελλάδα. Ο Μάρτης ή Μαρτιά είναι ένα έθιμο που έχει ρίζες στην Αρχαία Ελλάδα, και συγκεκριμένα στα Ελευσίνια Μυστήρια. Οι μύστες των Ελευσίνιων Μυστηρίων έδεναν μια κλωστή, την Κρόκη, στο δεξί τους χέρι και το αριστερό τους πόδι. Σήμερα και για όλο το μήνα παιδιά και μεγάλοι φορούν στον καρπό του χεριού τους ένα βραχιολάκι, φτιαγμένο από στριμμένη άσπρη και κόκκινη κλωστή. Οπως λέει ο λαός, ο Μάρτης προστατεύει τα πρόσωπα των παιδιών από…

Υλικά: 200 γρ ζάχαρη 200 ml σπορέλαιο 200 ml χυμό πορτοκάλι 1 φακελάκι μπέικιν 2 βανίλιες Ξύσμα από 1 πορτοκάλι 750 γρ αλεύρι για όλες τις χρήσεις Εκτέλεση: Ξεκινάμε την συνταγή μας παίρνοντας ένα μπολ και βάζουμε το λάδι με τη ζάχαρη και ανακατεύουμε καλά με ένα σύρμα. Στην συνέχεια προσθέτουμε το χυμό πορτοκαλιού και τη βανίλια και συνεχίζουμε το ανακάτεμα. Τέλος, προσθέτουμε το ξύσμα πορτοκαλιού, το μπέικιν παόυντερ και το αλεύρι και ανακατεύουμε μέχρι να αρχίσει να γίνεται το μείγμα μας ζύμη. Έπειτα βγάζουμε την ζύμη από το μπολ και ζυμώνουμε τόσο όσο να μην κολλάει η ζύμη στα…

«Πρώην αχθοφόρος στον ΟΣΕ, που εκπαιδεύτηκε πριν από λίγους μήνες» είναι ο 60χρονος σταθμάρχης που είχε βάρδια στον σταθμό της Λάρισας τη νύχτα του δυστυχήματος με τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη, δηλώνει συνάδελφός του στην εκπομπή TLive με την Τατιάνα Στεφανίδου. Ο σταθμάρχης έκανε και ανάρτηση στα social media στις 24 Ιανουαρίου, γράφοντας ότι πήρε την πιστοποίηση και ευχήθηκε «καλή μας αρχή», που σημαίνει ότι ανέλαβε πριν από περίπου 1 μήνα! Όπως δήλωσε ο συνάδελφός του, ήταν μετακλητός υπάλληλος του υπουργείου Παιδείας, που ανέλαβε σταθμάρχης πρόσφατα και είχε βάρδια τη στιγμή της τραγωδίας στα Τέμπη. Υπενθυμίζεται ότι ο σταθμάρχης έχει συλληφθεί και κατηγορείται για…

Τουλάχιστον 40 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 66 νοσηλεύονται στα νοσοκομεία μετά τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. Στη δημοσιότητα δόθηκε η λίστα με τα ονόματα όλων των τραυματιών. Σύμφωνα με το onlarissa.gr, oι τραυματίες από τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη έχουν μεταφερθεί στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας, το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας, στο ΑΧΕΠΑ, στο Νοσοκομείο Γεννηματάς της Θεσσαλονίκης, ενώ δύο νοσηλεύονται στο Γενικό Νοσοκομείο Κατερίνης. 20 άτομα νοσηλεύονται σε ΑΧΕΠΑ, Γεννηματά και Νοσοκομείο Κατερίνης, 22 στο ΓΝΛ, 32 στο ΠΓΝΛ και έξι νοσηλεύονται στις ΜΕΘ στη Λάρισα. Σημειώνεται πως ανάμεσα στους τραυματίες είναι ένα κοριτσάκι 6,5 ετών νοσηλεύεται στην χειρουργική…

Εννέα λέξεις, όσες η εντολή που έδωσε ο σταθμάρχης Λάρισας στον μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας Intercity 62, φαίνεται ότι ήταν αυτές που αποδείχθηκαν καθοριστικές για το μοιραίο δυστύχημα με τη σύγκρουση τρένων που σημειώθηκε λίγο μετά τις 11 το βράδυ της Τρίτης. Το protothema.gr αποκαλύπτει το σήμα που αποδείχθηκε μοιραίο για την πορεία του τρένου και οδήγησε στον θάνατο τουλάχιστον 40 ανθρώπους. «ΛΑΡ – 62 – Περνάς κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως και είσοδο Νέων Πόρων» ήταν η εντολή που έδωσε ο σταθμάρχης Λάρισας στον μηχανοδηγό του τρένου 62 καθώς οι Νέοι Πόροι είναι ο επόμενος σταθμός μέτα από αυτόν της Λάρισας. Το μοιραίο σήμα του σταθμάρχη Λάρισας προς τον μηχανοδηγό…

Με δημόσια δαπάνη θα τελεστούν οι κηδείες των θυμάτων της φονικής σύγκρουσης επιβατικής με εμπορική αμαξοστοιχία έξω από τη Λάρισα, έπειτα από απόφαση των υπουργών Μάκη Βορίδη και Χρήστο Σταϊκούρα. Παράλληλα, από την 1η Μαρτίου έως την 3η Μαρτίου 2023 οι σημαίες σε όλα τα δημόσια κτήρια της χώρας θα κυματίζουν μεσίστιες, ενώ αναστέλλεται και κάθε δημόσια εορταστική εκδήλωση. Δείτε την ανακοίνωση του υπουργείο Εσωτερικών: «Με αφορμή το συνταρακτικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών που έχει συγκινήσει ολόκληρο τον ελληνικό λαό, οι Υπουργοί Εσωτερικών Μάκης Βορίδης και Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας αποφασίζουν την τέλεση της κηδείας των θυμάτων με δημόσια δαπάνη. Παράλληλα, με απόφαση του κ. Βορίδη, από την 1η Μαρτίου έως την…

Από νωρίς το πρωί της Τετάρτης (1/3) έχουν σχηματιστεί μεγάλες ουρές στην κεντρική πλατεία της Λάρισας, καθώς πολίτες θέλουν να συμμετάσχουν στην έκτακτη αιμοδοσία για τους τραυματίες από την σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη. Ειδικότερα, όπως αναφέρουν πληροφορίες του OPEN, συγκινητική είναι η κινητοποίηση του απλού κόσμου στη Λάρισα, ο οποίος έχει μαζευτεί στην κεντρική πλατεία για να δώσει αίμα για τους τραυματίες από την τραγωδία με την σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών. Συρρέουν στην πλατεία, ακόμη και πολίτες από τις γύρω περιοχές για να συμμετάσχουν στην αιμοδοσία. Οπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες η αιμοδοσία πραγματοποιείται από τα δύο νοσοκομεία…

Πατέρας του οποίου ο 26χρονος γιος αγνοείται μετά την τραγωδία στα Τέμπη και την πολύνεκρη σύγκρουση των τρένων βρίσκεται σε απόγνωση έξω από το Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας. «Το τρενάκι του τρόμου, δεν ξέρουμε πού είναι οι άνθρωποί μας» «Αγνοείται ο άνθρωπός μου μαζί με τον φίλο του. Είχαν πάει να δουν τις κοπέλες τους. Να το χαίρονται το τρενάκι του τρόμου. Οι αστυνομικοί μάς ρωτούν τι ρούχα φορούσαν, αν είχαν τατουάζ ή φορούσαν σκουλαρίκια για να γίνει η αναγνώριση. Δεν ξέρουμε τίποτα, δεν ξέρουμε πού είναι οι άνθρωποί μας. Να πληρώσουν όλοι οι υπεύθυνοι γι’ αυτό το ελληνικό χάλι. 2023…

Έκκληση για τον εντοπισμό μιας αγνοουμένης 24χρονης από τη σύγκρουση των τρένων κάνει ο πατέρας του φίλου της. Δεκάδες είναι οι συγγενείς των αγνοουμένων που βρίσκονται έξω από τα νοσοκομεία της Λάρισας περιμένοντας να ακούσουν νέα για τους δικούς τους ανθρώπους. Ο πατέρας ενός 26χρονου που βρισκόταν στο τρένο δήλωσε πριν από λίγη ώρα πως οι Aρχές τούς ρωτούν τι φορούσαν ή εάν είχαν τατουάζ προκειμένου να τους αναγνωρίσουν. Αγνοείται 24χρονη από την Κύπρο Την ίδια ώρα, μεταξύ των αγνοουμένων είναι και μια 24χρονη κοπέλα από την Πάφο της Κύπρου. Μιλώντας στις κάμερες έξω από το Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας, ο…

Για «παροπλισμό» των βασικών μέσων ασφαλείας που προλαμβάνουν ένα ατύχημα με τρένο μίλησε στην «Κ» με αφορμή την τραγωδία στα Τέμπη ο Βασίλης Ζαβογιάννης, εκπρόσωπος των εργαζομένων στο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, δεν δουλεύει ούτε η σηματοδότηση, ούτε η τηλεδιοίκηση ενώ τα τρένα λειτουργούν όπως ακριβώς πριν από 30 χρόνια. «Το βασικό πρόβλημα στη συγκεκριμένη γραμμή Αθήνας- Θεσσαλονίκης είναι πως δεν λειτουργεί η σηματοδότηση και η τηλεδιοίκηση, τα βασικά μέσα ασφαλείας δηλαδή που προστατεύουν τα τρένα από ατυχήματα. Στην ουσία, αυτή η νευραλγική σιδηροδρομική γραμμή για τη χώρα, όσον αφορά στο κομμάτι της ασφάλειας και προστασίας της, εν έτει 2023, κρίνεται μόνο από τον ανθρώπινο παράγοντα. Τα τρένα μας λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο…