Του Χάρη Φλουδόπουλου
Μετά από τρείς αναβολές, την ερχόμενη Δευτέρα 29 Μαρτίου λήγει η προθεσμία για την υποβολή προσφορών στο μεγάλο διαγωνισμό που διενεργεί η ΔΕΗ για την παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών.
Σύμφωνα με το διαγωνισμό ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, κατά την εκτίμηση της ΔΕΗ ανέρχεται σε 17,56 εκατ. ευρώ, ποσό που αποτελεί και το ανώτατο όριο προσφοράς.
Ο ανάδοχος προβλέπεται να περισυλλέγει, να κάνει τη διαλογή, να διακινεί και να διανέμει τις ταχυδρομικές αποστολές της ΔΕΗ προς τους πελάτες της σε όλη την Ελληνική Επικράτεια εκτιμώμενου πλήθους 39 εκατ. τεμαχίων φακέλων.
Στο μέγεθος αυτό συμπεριλαμβάνεται η ετήσια ποσότητα 38 εκατ. λογαριασμών και 1 εκατ. τεμάχια ενημερωτικών ομαδικών επιστολών που η ΔΕΗ ενδέχεται να αποστείλει σε πελάτες της στην επικράτεια.
Οι ενημερωτικές επιστολές ενδεικτικά αφορούν επιστολές ενημέρωσης πελατών – οφειλετών, διαφήμισης της ΔΕΗ, πληροφόρησης πελατών για προγράμματα πιστότητας κλπ.
Η επίδοση των λογαριασμών στους πελάτες της ΔΕΗ από τον πάροχο των ταχυδρομικών υπηρεσιών πρέπει να γίνεται εντός 4 εργάσιμων ημερών κατά μέγιστο από την παραλαβή τους, ενώ η επίδοση ομαδικών ενημερωτικών επιστολών πρέπει να γίνεται εντός 7 εργάσιμων ημερών κατά μέγιστο από την παραλαβή τους.
Οι λογαριασμοί προβλέπεται να παραλαμβάνονται καθημερινά από τις εγκαταστάσεις της ΔΕΗ στην Αττική από τον πάροχο με μέσο ρυθμο ημερήσιας επίδοσης από 150 χιλιάδες έως 180 χιλιάδες τεμάχια.
Απαραίτητη προϋπόθεση για τον ανάδοχο είναι να έχει σαν κύρια επιχειρηματική ή επαγγελματική δραστηριότητα τουλάχιστον κατά τα 3 τελευταία έτη την παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών στο πεδίο της καθολικής υπηρεσίας και να διαθέτει ειδική άδεια από την ΕΕΤΤ για όλη την επικράτεια. Επίσης προϋπόθεση για τον ανάδοχο είναι να διαθέτει τουλάχιστον ένα κατάστημα στο 95% των Καλλικρατικών δήμων της χώρας.
Αξίζει να σημειωθεί τέλος ότι ο συγκεκριμένος όρος για την ύπαρξη καταστημάτων στο 95% των Καλλικρατικών Δήμων της χώρας είχε κατά το παρελθόν ως αποτέλεσμα να τεθεί εκτός διαδικασίας του αντίστοιχου διαγωνισμού ο έτερος διεκδικητής της σύμβασης (η εταιρεία ACS) με αποτέλεσμα η ανάθεση να γίνει στα ΕΛΤΑ.
